7月30日，江西九江快速路跨庐山站转体斜拉桥首个主墩塔柱顺利封顶，同一天，贵南高铁引入贵阳枢纽葫芦坡特大桥在贵州省贵阳市成功实现转体。
7月30日，在江西九江，随着最后一节混凝土浇筑完成，世界最大吨位非对称曲线斜拉转体桥——九江快速路跨庐山站转体斜拉桥首个主墩塔柱顺利封顶。斜拉桥全长465米、桥面总宽度42米、双向8车道，此次封顶的主墩塔柱为子塔，塔顶高7米，其中1米高实心段和6米高楔形塔冠。
江西九江快速路是一条联系九江市中心城区、柴桑区、八里湖新区、高铁新区、赛城湖新城的快速交通廊道，是九江建设长江经济带重要节点城市的重要交通枢纽工程。
7月30日凌晨1时13分，在贵州省贵阳市，施工单位成功将重8350吨、长142米的曲线梁体在45米高空中实现转体。即将建成的葫芦坡特大桥全长1048.73米，共有22个墩台，平均墩高19米，最高墩49.5米。对进一步提升贵州省构建现代化铁路客货运网，提高运输质量和能力提供了先决条件。
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编辑：李聪
